"En 2025, nous avons des moyens pour gérer VW, GM et Toyota. Nous deviendrons le N°1 mondial", déclare le PDG de BYD, Wang Chuan-Fu.
Quand je vois cette phrase, je les larmes dans les yeux.
Il y a 25 ans, BYD n'est encore qu'un fabricant de batterie Lithium, et aujourd'hui, grâce à sa technologie, elle a pu attirer l'attention de Daimler pour développer une voiture électrique ensemble en Chine. (Lien)
"Comme indiqué le nom du constructeur, BYD signifiant "bluid your dreams" en anglais, BYD rêve toujours d'être un géant automobile 100% chinois", déclare le directeur du marketing international Henry LI.
Le "Made In Chine" n'est donc pas un rêve pour BYD. En innovant dans la voiture électrique "e6", et d'autres modèles hybrides, BYD a bien réussi à obtenir le soutien du gourou Warren Buffet, qui avait investi dans l'action de BYD d'une hauteur de 174millions dollars.
BYD a su gérer l'image de l'entreprise. En montrant la démonstration de sa voiture Hybride (qui a une autonomie incroyable d'ailleurs), BYD a réellement fabriqué beaucoup de voitures avec les moteurs plus conventionnels. Grâce à cette image perçu positivement en clientèle, BYD a totalement gagné son pari. (Rmq: la voiture hybride BYD n'a été vendue qu'au gouvernement chinois)
Aujourd'hui, BYD rêve de venir en Europe avec sa technologie novatrice, et essentiellement en Europe de l'Ouest. La voiture électrique se commercialisera dans le pays avec un PIB élevé qui peut soutenir la vente, dit M. LI.
La 1ère cible pour BYD est donc la Belgique. BYD a déjà entamé la négociation avec un importateur belge pour vendre son dernier modèle. Par rapport à l'échec de Briallance il y a deux ans, BYD possède un grand atout, la qualité de sa voiture. BYD a déjà atteint le niveau de qualité de la plupart de constructeurs européens. Cela augmentera indéniablement sa chance de réussite.
BYD rêve tout seul, mais rêve grand.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire